Est-il illégal de rouler sans casque de vélo ?
Le débat sur le port du casque est ancien et acharné. Nombreux sont ceux qui pensent que la protection de la tête en vélo devrait être une obligation légale, d’autres remettent en question leur capacité à réduire les blessures graves et d’autres encore craignent que l’obligation de porter un casque réduise le nombre de personnes qui choisissent de faire du vélo.
En réalité, il n'existe que huit pays dans le monde où il est interdit de rouler sans casque. C'est seulement en Argentine, en Australie, à Chypre, au Japon, en Namibie, en Nouvelle-Zélande, à Singapour et en Uruguay que vous courez le risque d'être verbalisé par la police de la route locale si vous montez à vélo sans casque. Partout ailleurs, le port du casque est une question de choix.
Porter ou ne pas porter ?
Des données sont disponibles pour étayer tous les arguments. Dans une étude récente, « le port du casque a été associé à une réduction des risques de traumatisme crânien, de traumatisme crânien grave, de traumatisme facial et de traumatisme crânien mortel » (Olivier et Creighton), tandis qu'une autre étude a révélé que « la prévention des blessures graves à vélo ne peut pas être accomplie uniquement par le port du casque » (Rivara, Thompson et Thompson).
Un autre projet de recherche a même suggéré que le port d'un casque vous expose à un risque supplémentaire, car les voitures se rapprochent des conducteurs lorsqu'elles pensent être mieux protégées.
Cependant, la grande majorité des recommandations des gouvernements et des organismes médicaux sont clairement en faveur du port du casque. Le code de la route britannique recommande aux cyclistes de porter « un casque de vélo conforme à la réglementation en vigueur, de la bonne taille et bien attaché ». L'Association médicale britannique, qui représente les professionnels de la santé dans tout le pays, préconise fortement le port du casque.
Cycling UK, qui promeut le transport à deux roues, considère le port du casque comme un choix personnel plutôt que comme quelque chose qui devrait être imposé par la législation.
Le port du casque ne permet pas à tout le monde de se sentir en sécurité et ne garantit certainement pas une protection à vélo. Le changement de l'aménagement des routes urbaines, notamment la séparation des vélos et des voitures, est susceptible d'avoir le plus grand impact en termes de sécurité pour les cyclistes qui roulent plus souvent. Malgré tout, même si le port du casque n'est pas toujours très esthétique et peut abîmer vos cheveux, il semble tout à fait logique de le faire.
La commodité est la clé
Chez Newlane, nous pensons que les gens devraient avoir le choix de porter un casque sans avoir à en transporter un . Notre nouveau casque, construit autour de son système breveté Flip Clip, vous offre un accès à une protection lors de vos déplacements quotidiens ou lors de vos déplacements spontanés en ville.
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