Dois-je porter un casque sur mon vélo ou mon scooter ?

C'est une question que se posent les gens du monde entier, surtout ceux qui débutent dans le cyclisme, lorsqu'ils sortent de chez eux. Le fait est que dans la plupart des pays, y compris au Royaume-Uni, vous n'êtes pas obligé de porter un casque sur votre vélo ou votre trottinette électrique.

La décision de porter un casque est presque toujours une décision personnelle. Il existe un autre blog de Newlane ici , qui explique la position juridique sur le port du casque dans le monde.

Combien de cavaliers choisissent de porter un casque ?

Comme on peut s'y attendre, le port du casque varie considérablement d'un pays à l'autre. La plupart des recherches suggèrent que le nombre d'adultes choisissant d'en porter un représente environ 30 % des cyclistes réguliers.

Une étude européenne récente a identifié Londres comme un pôle d'attraction pour le port du casque. Elle a révélé que 61 % des cyclistes de la capitale britannique choisissent de protéger leur tête, soit deux fois plus qu'à Vienne, la ville qui compte le deuxième plus grand nombre de cyclistes portant un casque sur le continent. Les chercheurs ont ensuite souligné qu'ils avaient trouvé un « lien direct entre une infrastructure adaptée aux cyclistes et le taux de port du casque ». L'urbanisme est clairement un autre facteur clé dans les choix des gens.

Les casques protègent-ils réellement les motards ?

Bien que certains contestent l’intérêt de porter un casque, la grande majorité des recherches démontrent que si vous êtes impliqué dans un accident, le fait d’avoir la tête protégée pourrait bien vous éviter des blessures graves, voire pire.

La dernière étude mondiale sur l'efficacité des casques de vélo a été menée auprès de 64 000 cyclistes du monde entier. L'étude intitulée « Bicycle Injuries and Helmet Use » a révélé que le port du casque réduisait les risques de blessures graves à la tête de près de 70 %. Elle a également conclu que les blessures au cou n'étaient pas liées au port du casque et que les cyclistes qui en portaient réduisaient de 65 % leurs risques de blessures mortelles à la tête.

Une autre étude publiée en 2019 a analysé plus de 75 000 blessures liées au cyclisme. Elle a révélé que 78 % des adultes et 88 % des jeunes cyclistes ayant subi des blessures à la tête et au cou ne portaient pas de casque au moment de leur accident.

C'est ce genre d'études qui a conduit de nombreux gouvernements et organismes publics à encourager les motards à porter un casque, même si la grande majorité n'a pas mis en place de législation pour le rendre obligatoire.

L'innovation plutôt que la législation

Chez Newlane, nous ne demandons pas que le port du casque soit imposé. Cela irait à l'encontre de la liberté que confère le fait de rouler à deux roues. Cela pourrait également conduire à une diminution du nombre de personnes qui choisissent de rouler à deux roues.

Nous pensons que les gens devraient pouvoir se protéger sans avoir à transporter un autre objet avec eux. C'est pourquoi notre nouveau casque innovant a été conçu autour d'un système Flip Clip breveté, qui offre une protection vraiment pratique. Le casque Newlane - il se glisse dans votre sac et s'intègre dans votre vie !