Un casque Newlane aurait pu lui faire économiser 10 000 £
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Nous venons de lire un article édifiant dans le Times intitulé « J'ai eu un accident de vélo Lime. Aux urgences, personne n'a été surpris », écrit par Flora Henry. Elle raconte comment un rapide retour à la maison sur un vélo Lime s'est soldé par un séjour à l'hôpital : poignet cassé, mâchoire fracturée et dents ébréchées.
Ce qui nous a vraiment marqué, ce ne sont pas seulement ses blessures. C'est ce que le radiologue lui a dit : « Personne ne porte de casque, ça ne vaut vraiment pas le risque (de rouler en Limebike), ma chérie. » En tant qu'entreprise qui travaille sur la conception de casques depuis des années, nous n'avons pas été surpris, mais c'est quand même difficile à entendre.
C'est précisément le problème que nous nous efforçons de résoudre chez Newlane : assurer la sécurité des personnes et éviter les déplacements inutiles à l'hôpital.
Le problème de la conduite spontanée
Les vélos électriques sont synonymes de praticité et de spontanéité. Selon l'article, Lime affirme que « près de la moitié des Londoniens âgés de 18 à 34 ans utilisent désormais nos vélos électriques de location chaque semaine ».
C'est un nombre considérable de déplacements, dont beaucoup totalement imprévus. L'histoire de Flora le résume parfaitement : alors qu'elle rentrait à pied du netball, elle a repéré un vélo Lime et s'est dit : « Parfait ! »
Le problème, évidemment, c'est que lorsqu'une sortie est spontanée, on n'a presque jamais de casque avec soi.
Des solutions qui ne fonctionnent pas
Lime a tenté d'encourager le port du casque en proposant une réduction aux usagers prouvant qu'ils en portaient un. Mais comme le remarque Flora, lorsqu'elle a compté 12 usagers près de son Tesco local, un seul portait un casque.
D’autres idées courantes échouent également :
- Personne ne veut porter un casque encombrant toute la journée.
- Les casques de vélo en libre-service deviennent vite dégoûtants (en partageriez- vous un ?)
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Les rappels seuls ne fonctionnent pas lorsque la commodité est l’attrait principal.
Une solution qui a du sens
C'est précisément pour cette raison que nous avons créé notre casque pliable. Nous avons étudié le comportement réel des gens et l'avons conçu en conséquence.
Notre casque se plie en deux, ce qui le rend suffisamment compact pour être transporté dans un sac classique. Il résout le problème décrit par le chirurgien dans l'article du Times : vous pouvez désormais emporter votre casque avec vous lorsque vous enfourchez spontanément un vélo Lime.
L'impact sur la sécurité
Lire l'histoire de Flora est difficile. Un casque n'aurait pas empêché sa blessure au poignet, mais il aurait pu protéger son visage et ses dents. Elle évoque 10 000 £ de soins dentaires, de douleurs et de dépenses qui auraient pu être évités.
Ce qui est frappant, c'est que le personnel médical n'a même pas été surpris. Ils voient ces blessures tout le temps.
Faciliter l'utilisation du casque
Nous avons conçu notre casque pour :
- Toute personne susceptible de s'offrir un vélo électrique sur un coup de tête.
- Des usagers mélangeant vélos, bus ou trains.
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Les personnes qui ne veulent pas porter un casque encombrant toute la journée.
Nos clients nous disent qu’ils portent beaucoup plus souvent un casque maintenant qu’ils en ont un qu’ils peuvent garder dans leur sac.
L'essentiel
Les vélos électriques sont formidables pour les villes : ils réduisent la circulation, diminuent la pollution et facilitent les déplacements. L' article du Times ne suggère pas de cesser de les utiliser.
Mais comme l'écrit Flora : « Les motards doivent comprendre que même si nous nous sentons libres et protégés, ce sentiment de sécurité est illusoire. Nous ne sommes pas en voiture, nous sommes à vélo. Et notre corps est vulnérable. »
Nous pouvons bénéficier du confort des vélos électriques et de la sécurité des casques, mais seulement si la protection est aussi pratique que le trajet.
